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Au début des années 1990, les Etats-Unis ont rendu obligatoires des fonctionnalités de
diagnostic sur tous les véhicules vendus sur leur territoire. Ces fonctionnalités de
diagnostic portaient sur les émissions polluantes des véhicules, et permettait
en cas de problème d'avertir le conducteur via un signal sur le tableau de bord,
et de stocker les codes d'erreurs correspondants aux problèmes détectés de manière à pouvoir
les consulter plus tard via un outil de diagnostic. De tels outils de diagnostic devaient
alors devenir bon marché et être accessibles pour les plus petits réparateurs automobiles.
L'ensemble de ces fonctionnalités de diagnostic a été regroupé sous l'appellation
"OBD II" (On Board Diagnostic).
L'Europe a ensuite introduit un système similaire et compatible, appelé EOBD (European OBD).
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